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我國的新能源汽車正處在跨越障礙的關(guān)鍵時(shí)期

據(jù)中央電視臺新聞社報(bào)道,今天上午,工業(yè)和信息化部部長肖亞青介紹,我國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)六年位居世界第一,累計(jì)銷量達(dá)550萬輛。

肖亞清說,近年來,我國相繼出臺了六十多項(xiàng)扶持政策措施,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極成果。

基本材料,基本零件,電動(dòng)機(jī),電子控制裝置,電池和車輛均取得了積極成果。

實(shí)質(zhì)性突破。

到2020年,新能源汽車的增長率將達(dá)到10.9%,并將繼續(xù)增長。

同時(shí),肖亞青指出,新能源汽車的發(fā)展仍處于關(guān)鍵時(shí)期。

新能源汽車市場競爭激烈,技術(shù),質(zhì)量和消費(fèi)者認(rèn)知度方面仍有許多問題需要進(jìn)一步解決。

下一步,首先是提高質(zhì)量,進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督。

企業(yè)還必須繼續(xù)提高其制造水平。

第二,促進(jìn)融合。

新能源汽車的發(fā)展還需要智能道路,通信網(wǎng)絡(luò),云技術(shù)等的集成,以及通過電氣化和智能網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步集成,以開發(fā)更好地滿足消費(fèi)者需求的新功能。

第三,優(yōu)化環(huán)境,完善充電,停車等環(huán)保措施,提高公共交通的電氣化水平。

最后,擴(kuò)大開放。

據(jù)了解,到2020年,蔚來,愛迪爾和小鵬的銷售增長將超過100%。

到年底,上汽通用五菱生產(chǎn)的五菱宏光MiniEV的銷量一舉超過特斯拉,成為當(dāng)年中國市場銷量最大的新能源汽車。

負(fù)責(zé)編輯AJX

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