摘要在新電池技術(shù)方面，松下正在開發(fā)無鈷電池，并計劃在未來2-3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無鈷電池的發(fā)展。

最近，松下集團(tuán)的代表董事，中國東北亞地區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官本哲哲郎（Tetsuro Honma）介紹了松下在動力電池業(yè)務(wù)中的相關(guān)布局。

Tetsuro Honma說，松下已經(jīng)開始開發(fā)4680圓柱電池，這是傳統(tǒng)電池容量的5倍。

電池是由特斯拉在“ Battery Day”發(fā)布的。

去年。

目前，松下和特斯拉在美國內(nèi)華達(dá)州經(jīng)營合資電池工廠Gigafactory。

不久前，松下宣布將在該工廠建立一條新的生產(chǎn)線，用于生產(chǎn)4680電池。

在新電池技術(shù)方面，松下正在開發(fā)無鈷電池，并計劃在未來2-3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無鈷電池的發(fā)展。

對于固態(tài)電池，松下更為謹(jǐn)慎。

Tetsuro Honma說，固態(tài)電池有可能成為純電動汽車的下一代電池，但是仍然存在許多技術(shù)問題，需要花費(fèi)很多時間才能解決。